冷却水の交換時期はいつ？目安や交換方法・費用について解説！

車やバイクのエンジンを正常に作動させるためには、エンジンを冷やし、オーバーヒートさせないことが大切です。そのためには、冷却水が必要であり、適切な時期に補充や交換をしなければなりません。

本記事では、冷却水を交換する理由や役割を解説します。また、交換時期を見極める方法や注意点、費用についても説明します。

クーラント液とも呼ばれる冷却水は、どのような役割があるのでしょうか？ここでは、役割と必要性について、説明していきます。

冷却水は、エンジンのオーバーヒートを防ぐ、役割を持っています。車の走行距離や使用頻度によって、劣化するペースが異なります。また、液漏れがなくても、エンジンの熱で少しずつ蒸発し、減ることもあるでしょう。

冷却水の劣化や不足の状態になると、ラジエーターとエンジン内に負担がかかり、問題が生じる可能性が高いです。

冷却水はエンジンを冷却することで、少しずつ蒸発していきます。量が減ると、スムーズにエンジンを冷却できません。また、交換時期を逃し、そのままにしておくと、ラジエーターを損傷する可能性があります。

ラジエーターだけでなく、エンジン周りの部品が損傷することもあるでしょう。冷却水の交換だけであれば、費用もかからなかったはずが、高額な修理費用が必要になってしまいます。

冷却水の確認は、定期的に行うことが大切です。不足や漏れが確認された時には、すぐに補充や交換、修理を行いましょう。時期を忘れないだけで、無駄な出費が減らせます。

車検時の検査では、冷却水は対象外であるため、整備不良と指摘されることはありません。ただ、依頼先によっては、車の状態を維持するために、簡単に目視でチェックをしてくれます。

量が少なかったり交換が必要な場合は、教えてくれるケースもあります。検査対象ではないからと先延ばしにせず、定期的に交換を行うようにしましょう。

適切な時期に冷却水の交換が必要ですが、どのように判断するのか分からない人もいます。ここでは、時期や方法について説明します。

エンジン内部が高温のままだと、エンジンはオーバーヒートしてしまいます。最悪の場合は、炎上や爆発に繋がる可能性もあります。定期的にチェックをして、交換することが必要です。

販売されている車の大半は、赤や緑色の「LLC（ロング・ライフ・クーラント）」という冷却水が使用されています。

LLCの交換時期の目安は2～3年のため、車検と同時に行うのがおすすめです。交換時期を忘れることもあるため、車検の際に一緒にしておくと良いでしょう。

冷却水にはLLCの他に、「スーパーLLC」があります。最新の車に使用されることが多く、青やピンク色が主です。また、LLCよりも長く使えることが、特徴になります。LLCとの性能面の違いは、特にありません。

スーパーLLCの交換時期の目安は7年で、走行距離は16万キロです。一度も冷却水の補充や交換を行うことなく、車を乗り換えるということも、珍しくありません。

LLCを使用した車に、スーパーLLCを入れたいという人もいるでしょう。しかし、完全交換をしないと意味がなく、本来のスーパーLLCよりも短くなるため、メリットがありません。高価なスーパーLLCの費用だけがかかり、無駄になる可能性が高いです。

上記は、冷却水を交換する手順です。4の手順の際は、ヒーターコア内にも冷却水が流れているため、必ずヒーターを作動させておきましょう。

また、手順7のエア抜きは、必ず行なってください。なぜなら、空気が混ざったままだと、冷却効果が低下するからです。エア抜きの目安は、水位に変化が見られなくなれば完了になります。

冷却水は原液を購入し、水道水で適切な比重にして使用します。冷却水の容器に使い方が記載されているため、確認しましょう。

交換をする時は、リザーバータンク（補助タンク）も一緒に、洗浄するようにしてください。リザーバータンクは、取り外しが難しい場所に、留め具でしっかりと設置されていますが、外して洗浄を行えます。元に戻す時も、緩まないようにします。

また、気をつける点は、冷却水の色です。メーカーや車種によって、使用する色が異なります。前回と異なる色を使っても、問題はありません。

スーパーLLCとLLCを混ぜたり、色の異なる冷却水を混ぜて使うことは、おすすめしません。なぜなら、色の違うものを合わせると、交換時期の判定がしにくいからです。

冷却水を交換をする時期は、正しく判断する必要があります。交換する必要があるのか、点検する方法やポイントを解説します。

冷却水は、高温になったエンジンを、冷却するために使用されます。漏れや故障がなくても減ってしまうため、定期的に冷却水のチェックが必要です。チェックの方法は、水温計で温度の確認をすることで、減少や故障などをいち早く発見することができます。

水温計は運転席前にある、スピードメーターなどの計器と同じ場所に、設置されています。ちなみに、数字などの表示はありません。メーターが平均（真ん中）ではない時は、問題が発生している可能性があります。

水温計のチェックを怠った場合、警告灯が点くことがあります。冷却水がエンジンの熱を正常に吸収できず、エンジンが高温になっているケースが多いです。

状態によっては、早急に対処しないとエンジンが故障して、高額の修理費がかかることもあります。警告灯が点いたときに、しっかりと対処できれば、エンジンへのダメージを軽減できるでしょう。

冷却水の量を確認するには、エンジンルーム内にある「リザーバータンク」を確認してください。半透明の樹脂製タンクに目盛りがあり、「FULL｜LOW」や「MAX｜MIN」などと示されています。

液面がFULLとLOW（MAXとMIN）の間にあれば、冷却水の問題はありません。下限付近に近い時は、補充を行いましょう。補充する際は冷却水の色を確認し、同じ色のものを補充してください。

リザーバータンクは見えにくい場合にありますが、目盛りは目視で確認できます。分からない時は、修理工場や車に詳しい人に確認してもらいましょう。

整備をされた安全な車に乗るためには、定期的な冷却水の交換が必要です。ここでは、費用の目安を、ケースごとに紹介します。

冷却水のみの交換の場合は、車の種類にもよりますが、約5,000円が相場です。自分で換えることも可能で、費用を安く抑えることができます。

しかし、自分で換える場合は、冷却水の処理などが大変です。整備工場に依頼した場合は、2,000～3,000円ほどで済み、手間も省けて楽にできます。

上の表は、すべての工賃込みの費用です。ラジエーター本体以外は、修理ではなく、交換が基本となります。

エンジン周りは、さまざまなパーツがあります。ラジエーター以外の修理や交換も必要な場合があるので、相場価格として覚えておきましょう。冷却水漏れの可能性がある場合は、自分で修理を行わず、必ず修理工場へ依頼をしてください。

冷却水は、高温になったエンジンの冷却に必要なものです。冷却水を交換する理由や役割、時期を知ることで、適切な対応を行うことができます。

時期を逃すと、車の故障に繋がり、返って修理費用がかかってしまいます。大切な車を長く乗るためにも、定期的に確認をしましょう。交換した古い冷却水は、産業廃棄物に分類されるため、処分する際は注意してください。